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在企業(yè)界熱烈響應(yīng)“碳中和”的同時，對這個概念卻存在濫用。
一些企業(yè)將“碳中和液化天然氣”交易視為碳中和的創(chuàng)新舉措，但液化天然氣會釋放包括二氧化碳在內(nèi)的大量溫室氣體。
“碳中和”一詞正在中國快速流行起來。去年9月，在習(xí)近平主席提出爭取在2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的時候，很多人還是第一次聽說這個概念。半年過去了，對于碳中和的討論越來越熱，關(guān)注者也不再局限于環(huán)保氣候領(lǐng)域。
“碳中和”是長達(dá)40年的主題投資機(jī)會”，3月初，一家知名證券機(jī)構(gòu)的分析報告稱。近期對于中國股市的媒體報道和行情研究中開始頻繁出現(xiàn)“碳中和概念股”這個詞，這是指清潔能源、節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域的股票。
與碳中和在投資圈走火相呼應(yīng)的，是接連出現(xiàn)的企業(yè)碳中和倡議。去年12月以來，中石油、寶武鋼鐵、騰訊和金融科技公司螞蟻集團(tuán)等多家大型中國企業(yè)相繼做出了碳中和相關(guān)表態(tài)或承諾。
企業(yè)的積極響應(yīng)值得稱贊，但表態(tài)和承諾只是邁向自身碳中和的第一步，能否用實(shí)際行動兌現(xiàn)承諾、用什么樣的措施實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，將是接下來最核心的問題。
什么是碳中和？
熱烈響應(yīng)“碳中和”
面對來自最高層的明確的碳中和政策信號，國企率先行動起來，其中不乏排放大戶。
中國三大石油公司中石油、中石化、中海油都表示已經(jīng)啟動碳中和路徑研究，但尚未公布明確的碳中和時間表與行動計(jì)劃。國家電網(wǎng)在今年3月初發(fā)布了“碳達(dá)峰、碳中和”行動方案，在提出加速公司自身減排的同時，更側(cè)重的是其作為平臺支持和推動整個電力行業(yè)向碳中和轉(zhuǎn)型的路線圖，但該方案沒有提出實(shí)現(xiàn)達(dá)峰和中和的時間表。全球最大的鋼鐵制造集團(tuán)寶武鋼鐵則拿出了明確的時間表：“2023年力爭實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實(shí)現(xiàn)碳中和”。另一家特大型電力國企三峽集團(tuán)也表示力爭于2023年碳排放達(dá)峰、2040年實(shí)現(xiàn)碳中和。
在私企中，信息技術(shù)企業(yè)走在了最前面。今年1月，騰訊宣布啟動碳中和規(guī)劃，但尚未明確實(shí)現(xiàn)碳中和的時間線和業(yè)務(wù)范圍；3月，螞蟻集團(tuán)承諾在2030年實(shí)現(xiàn)凈零排放，讓公司運(yùn)營、供應(yīng)鏈及員工因公差旅產(chǎn)生的排放都實(shí)現(xiàn)中和。
“航母級”國企和科技巨頭帶頭提出碳中和倡議，無疑將對市場預(yù)期和投資走向產(chǎn)生影響。國家電網(wǎng)公布碳中和行動方案當(dāng)天，碳中和概念股隨之大漲。3月以來，雖然中國股市整體表現(xiàn)不佳，碳中和概念股卻在持續(xù)走強(qiáng)。
對市場走向嗅覺靈敏的投資機(jī)構(gòu)也在快速跟進(jìn)：3月中下旬，中國最大的投資公司之一高瓴資本宣布成立氣候變化投資團(tuán)隊(duì)，推出專項(xiàng)的綠色基金；私募股權(quán)投資機(jī)構(gòu)中金資本與新能源企業(yè)協(xié)鑫聯(lián)合成立碳中和相關(guān)基金，首期規(guī)模為40億元。
語焉不詳?shù)某兄Z
如果說中國實(shí)現(xiàn)碳中和將是一場跨越40年的歷史大戲，那么它有著頗為熱鬧的開場。但在這熱鬧之中我們必須追問，當(dāng)企業(yè)在說碳中和時，到底是在說什么？
光說“碳中和”是不夠的，如果不說明是要在什么業(yè)務(wù)范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)它。對企業(yè)的溫室氣體排放進(jìn)行測算和報告時，專業(yè)人士會基于國際慣用的“溫室氣體核算體系”在三個范圍進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。范圍一只考慮企業(yè)擁有或控制的排放源產(chǎn)生的直接排放；范圍二測算的與是企業(yè)購買的電力、蒸汽、供熱或制冷有關(guān)的間接排放量；范圍三則覆蓋了企業(yè)價值鏈中產(chǎn)生的所有間接排放，包括所采購的原料、員工商務(wù)差旅、產(chǎn)品運(yùn)輸和配送等等環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的排放。企業(yè)的碳中和目標(biāo)到底涉及多大規(guī)模的排放，只有當(dāng)企業(yè)明確劃定承諾的覆蓋邊界，這個問題才能有答案。此外，碳中和指的是實(shí)現(xiàn)二氧化碳的中和，還是全部溫室氣體的中和，兩者之間也有明顯的差別。
到目前為止，所有已經(jīng)表態(tài)的中國企業(yè)中，只有螞蟻集團(tuán)對碳中和承諾覆蓋的范圍做了界定。螞蟻集團(tuán)已經(jīng)表示要在2021年實(shí)現(xiàn)范圍一和范圍二的碳中和，并在2030年實(shí)現(xiàn)全部三個范圍的凈零排放，但仍有待進(jìn)一步明確是二氧化碳還是全部溫室氣體的凈零排放。其他企業(yè)的碳中和承諾暫時都還含糊不清，沒有更具體的說明。
碳中和目標(biāo)太模糊，這不是中國企業(yè)的專利，全球各地的企業(yè)和政府都有這樣的問題。在《自然》雜志3月發(fā)表的一篇評論文章中，多位科學(xué)家指出，空洞的承諾、缺乏統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致外界很難了解大部分國家、企業(yè)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的具體戰(zhàn)略，更無法評估其實(shí)際影響。這些科學(xué)家呼吁各國政府和企業(yè)盡快提高碳中和目標(biāo)和實(shí)施進(jìn)展的透明度。
警惕“洗綠”行為
很多中國企業(yè)是抱著先表態(tài)、再想方案的心態(tài)提出了碳中和承諾。企業(yè)不僅在摸索實(shí)現(xiàn)自身碳中和的途徑，也在試圖將自身業(yè)務(wù)與碳中和目標(biāo)相結(jié)合、發(fā)掘新商機(jī)。這種嘗試，做好了是“雙贏”，但如果對碳中和的理解不準(zhǔn)確，企業(yè)就有可能推出一些看似環(huán)保、實(shí)則與碳中和目標(biāo)相違背的點(diǎn)子和做法。
比如，在宣布啟動碳中和規(guī)劃時，騰訊提出了AI+環(huán)保的理念，特別介紹了打算將人工智能技術(shù)應(yīng)用于火電廠的改造，并表示已在歐洲與部分火電廠開展合作。通過AI等高科技改造火電廠可以提高電廠的能源利用和運(yùn)作效率，這看似是環(huán)保的，但未必是與碳中和目標(biāo)一致的。
實(shí)現(xiàn)碳中和意味著深刻的、甚至是超出常人想象的能源變革。在2018年聯(lián)合國政府間氣候變化專門委員會（IPCC）的《1.5度特別報告》指出，實(shí)現(xiàn)《巴黎協(xié)定》中到本世紀(jì)末氣溫升高不超過前工業(yè)化時期1.5度這一目標(biāo)，意味著全球須在2050年前后實(shí)現(xiàn)碳中和，屆時世界煤炭使用幾乎為零，對石油、天然氣等其他化石能源的利用也將大大減少，至少超過七成的電力供應(yīng)來自光伏和風(fēng)能。在追求碳中和的大背景下，火電廠其實(shí)是最需要盡快退出的產(chǎn)業(yè)。用AI改造火電廠，將最前沿的技術(shù)用于一個“夕陽”產(chǎn)業(yè)，這很可能是筆不劃算的投資。而即使不考慮經(jīng)濟(jì)性，AI的應(yīng)用是將有助于火電廠平穩(wěn)退休，還是幫助它們打拖延戰(zhàn)、與碳中和的要求相抗衡，這也需要被打上一個問號。
一些新的商業(yè)概念也打著碳中和的旗號出現(xiàn)了。比如，中海油在宣布啟動碳中和規(guī)劃時，將開展“碳中和液化天然氣（LNG）”交易作為一種追求碳中和的創(chuàng)新舉措。不僅是中海油，整個亞洲市場對“碳中和LNG”都有較高興趣，3月初，就有15家日本企業(yè)成立了“碳中和LNG買家聯(lián)盟”，以進(jìn)一步提高這種LNG產(chǎn)品的市場接受度和貿(mào)易量。
同為化石能源，雖然天然氣在燃燒時比煤炭排放的溫室氣體少一些，但它在開采和運(yùn)輸中會發(fā)生大量泄漏，而其主要成分甲烷又是一種比二氧化碳強(qiáng)得多的溫室氣體。簡單來說，使用天然氣必然會造成溫室氣體排放。那么，究竟什么是“碳中和LNG”？
“碳中和LNG”買家聯(lián)盟對它是這樣定義的：通過購買“碳抵消”（carbon offset）項(xiàng)目的碳信用額度，這類LNG從生產(chǎn)到運(yùn)輸再到燃燒過程中的溫室氣體排放被“抵消”掉了。
“碳抵消”項(xiàng)目可以是有減排效應(yīng)的項(xiàng)目（比如光伏或風(fēng)電），也可以是能夠避免排放（如森林保育）或者能吸收空氣中二氧化碳的項(xiàng)目（比如植樹造林）。通過購買額度，企業(yè)在生產(chǎn)、運(yùn)輸和使用LNG時可以照常排放， 只需多花點(diǎn)錢購買額度，就能在統(tǒng)計(jì)意義上實(shí)現(xiàn)“碳中和”。
碳抵消措施的實(shí)際減排效果面臨著不少質(zhì)疑。批評者指出，由于監(jiān)管不善，很多時候“碳抵消”項(xiàng)目并不會帶來有效的減排效果。比如，同一個碳抵消額度可能會同時被購買者和賣出者說成是各自的減排貢獻(xiàn)，導(dǎo)致客觀事實(shí)上的一份減排量在統(tǒng)計(jì)時被重復(fù)計(jì)算當(dāng)做兩份。另一種常見的問題是，“碳抵消”項(xiàng)目的實(shí)際減排效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及預(yù)期。比如，植樹造林是常見的“碳抵消”項(xiàng)目，但新建樹林的長成需要時間，并不能立即達(dá)到預(yù)期效果，過程中還可能會遭遇干旱、火災(zāi)等災(zāi)害影響森林的儲碳能力，這也會造成真實(shí)排放高于統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上被“抵消”的排放。
考慮到上述常見的問題，再加上參與“碳中和LNG”交易的企業(yè)目前并未公開詳細(xì)的碳配額交易細(xì)節(jié)，業(yè)內(nèi)也無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)來測算需要購買多少碳信用才能在統(tǒng)計(jì)意義上”抵消“溫室氣體排放，“碳中和LNG”的實(shí)際減排效果難以讓人信服。總體來看，最可能的情況是，發(fā)展所謂的“碳中和LNG”產(chǎn)品并不能幫助實(shí)現(xiàn)碳中和，給它冠上“碳中和”的名頭，主要是一種為了商業(yè)利益的包裝， 是對碳中和概念的濫用。
企業(yè)找到實(shí)現(xiàn)碳中和的路徑和與其伴隨的商機(jī)都需要時間，也需要試錯的空間，但這些的前提都是對“碳中和”的準(zhǔn)確理解和詮釋。要想真正抓住這個長期的商機(jī)，并避免在全球綠色經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型中落后，企業(yè)應(yīng)該從現(xiàn)在就開始避免在明顯背離碳中和目標(biāo)的方向上南轅北轍，不去把“碳中和”作為“洗綠”的噱頭。因?yàn)椤疤贾泻汀辈粌H事關(guān)國家承諾，更是氣候變化對于人類不可協(xié)商的要求。
